Quantcast
Channel: Italiaanse Racefietsen
Viewing all 1580 articles
Browse latest View live

Schrikken 1, 2 en 3

$
0
0

Brrr slecht weer buiten, tijd voor weer een negatieve, kritische en zure column. Nee niet de wielercross, die hebben we gehad. Maar Thomas Dekker, dat is schrikken. Wat een coureur, wat een man, wat een klasse. Maar ja, na het doping-delict kwam het niet meer goed met de man en reed hij naamloos rond in z’n Garmin-shirtje. En kreeg hij helaas pindakaas ook geen nieuwe aanbieding van de navigatie-reus.

Maar Thomas Dekker zou Thomas Dekker niet zijn als hij daardoor zomaar in de vergetelheid terecht zou komen. Nee hij gaat het licht uit doen. Want wat bedacht deze geniale wielrenner op de valreep? Het werelduurrecord! En zijn manager Martijn Berkhout jubelt hardop mee, lees: ruikt nog wat euro’s. Het werelduurrecord. Spreek het maar eens langzaam uit en laat het over uw tong rollen. Het werelduurrrrrrecorrrrrd. Fausto Coppi, Jacques Anquetil, Francesco Moser, Eddy Merckx, Miguel Indurain, dat waren nog eens tijden. De Vigorelli-baan in Milaan van het fijnste cederhout. De Brit Chris Boardman met een zelfgebouwde fiets met onderdelen van een wasmachine (!). De UCI die record-pogingen nadien ineens van tafel veegt want niet de juiste fiets (lees: te veel vliegtuig). En enkele volstrekt onbekende renners die er met het record vandoor gingen, zoals daar was de Tsjech Ondrej Sosenka die het 10 jaar in zijn bezit had, wie? In september pakte Jens Voigt de titel met 51,115 km., een maand later verbeterde de Oostenrijker Mattias Brandle het en zette het op 51, 852 op de baan van het Oostenrijkse Grenchen.

Dat werelduurrecord dus, daar is Thomas Dekker klaar voor en de tv-ploegen zitten ook al klaar. En dus, ook al slaagt hij niet, zit er toch nog een dikke kans in dat Thomas Dekker next year in een ploegje terecht komt. Hij is niet gek hoor. Nou u proeft het al weer, ik vind het een dood vogeltje, een idee van niks en ga ook nog beweren dat hij het niet haalt. Meer dan 51 kilometer per uur in een uur op een smal baanfietsje, dat is iets voor de echte specialisten en hardrijders. En dat is-ie beslist niet. Ook hebben bovendien Martin, Cancellara en Wiggins al aangekondigd dat zij ook een poging gaan wagen en ja, dan is Thomasje kansloos. Of het moet zijn dat hij stiekem… Het mag overigens nu weer wel met een specifieke tijdritfiets met dichte wielen.

Schrikken II: daar was-ie ineens toch weer. Onze eigen Mart in een kek rood jasje en bijbehorende strop. Hij zat nota bene met Pieter vanden Hoogeband en Matthijs van Nieuwkerk aan een tafel en wat denk je? Zowel Matthijs als Pieter willen dolgraag dat onze Mart nog en een jaar zijn late-show bij de Tour gaat doen want onze Mart heeft nog niks van de NPO gehoord “en ik ga er ook niet om vragen hoor “. Dus gaat er een actiecomité komen geinitieerd door Matthijs en Pieter om onze Mart te behouden voor de Tour. Ik zou zeggen: mensen doe het niet want onze Mart heeft echt geen bal verstand van wielrennen. Het is tenenkrommend om aan te zien hoe hij met de renners praat (die maar al te graag op de buis willen komen) en ik heb gehoord dat ook de wijn niet zo best is. Dus richt ik een tegencomite op “Mart en Marcel weg van de buis” en ik weet zeker dat ik daar duizenden medestanders mee krijg. Logisch toch?!

Schrikken III : dan win je toch maar Parijs-Roubaix, Dwars door Vlaanderen en Qatar en dan gaat Tom Dumoulin er met de dikke beker Wielrenner van het Jaar vandoor. Dat is schrikken! Prettige kerstdagen.

Column Henk van den Anker december 2014 @ Italiaanse Racefietsen

Het bericht Schrikken 1, 2 en 3 verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.


De Pinarello van Piet

$
0
0

IR presenteert de Pinarello van Piet ‘Pinarello’ Beerens. Het gaat om een model Opera, afgemonteerd met een Campagnolo Record groep.

Pinarello van Piet Beerens @ Italiaanse Racefietsen

Pinarello van Piet Beerens @ Italiaanse Racefietsen Pinarello van Piet Beerens @ Italiaanse Racefietsen Pinarello van Piet Beerens @ Italiaanse Racefietsen Pinarello van Piet Beerens @ Italiaanse Racefietsen Pinarello van Piet Beerens @ Italiaanse Racefietsen Pinarello van Piet Beerens @ Italiaanse Racefietsen Pinarello van Piet Beerens @ Italiaanse Racefietsen Pinarello van Piet Beerens @ Italiaanse Racefietsen Pinarello van Piet Beerens @ Italiaanse Racefietsen Pinarello van Piet Beerens @ Italiaanse Racefietsen Pinarello van Piet Beerens @ Italiaanse Racefietsen Pinarello van Piet Beerens @ Italiaanse Racefietsen Pinarello van Piet Beerens @ Italiaanse Racefietsen Pinarello van Piet Beerens @ Italiaanse Racefietsen

“Dit is één van de laatste stalen top frames van Pinarello. Dit type, de OPERA is gebouwd van 1999 t/m 2004. Het bijzondere aan dit frame is dat men hier staal gecombineerd heeft met een carbon achterbrug. Ik heb zelf nog nooit een ander frame gezien waarbij deze constructie ook is toegepast, de meeste framebouwers waren in deze periode al overgestapt op het gebruik van aluminium en combineerden dit met een carbon achterbrug.

Ik heb het frame afgemonteerd met een Campagnolo Record 10 speed groep, voorzien van het eerste type carbon crankstel uit 2004. Tevens kwam in dat jaar de eerste zwarte remset van dit type op de markt. Ik was gezien de toestand van het frame genoodzaakt tot herlakking en heb gekozen voor de originele kleur van Pinarello, Giallo sole.”

Meer informatie

Het bericht De Pinarello van Piet verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Miss december 2014

$
0
0

Voor miss december 2014 heb ik een extra feestelijke belle donne voor je geselecteerd: Giada Macchi uit Milaan. Deze 20-jarige Italiaanse schone is onlangs verkozen tot Miss Ciclismo 2014.

Miss december 2014 @ Italiaanse Racefietsen

Miss december 2014 @ Italiaanse Racefietsen Miss december 2014 @ Italiaanse Racefietsen Miss december 2014 @ Italiaanse Racefietsen

Miss ciclismo 2014 heeft uiteraard ook een facebookpgagina. Daar vind je nog veel meer foto’s van haar. Op de foto waar zij met haar Miss Ciclismo sjerp en kroontje op staat wordt ze geflankeerd door de wielrenners Fabio Aru en Vincenzo Nibali, die beiden bij haar ‘kroning’ op het Miss Ciclismo 2014 gala aanwezig waren als juryleden.

Miss gemist?

Geen nood: je vindt ze allemaal in de rubriek Belle Donne op IR.

Nóg meer missen? Dagelijks in Bici & Belle Donne!

Op Bici & Belle Donne, het e-magazine van IR over mooie vrouwen en hun Italiaanse racefietsen, kun je je gratis abonneren. Je kunt het – net als IR Magazine – bekijken op je mobiele apparaten of in webbrowser.

Het bericht Miss december 2014 verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

De Pinarello van Bas

$
0
0

IR presenteert de Pinarello van Bas Zwolle. Het gaat om een Pinarello Cadore, bouwjaar eind jaren negentig, afgemonteerd met een gemixte Campagnolo groep.

Pinarello van Bas @ Italiaanse Racefietsen

Pinarello van Bas @ Italiaanse Racefietsen Pinarello van Bas @ Italiaanse Racefietsen Pinarello van Bas @ Italiaanse Racefietsen

“Sinds begin jaren negentig ben ik wielerliefhebber. Toen niet actief, ik zat zelf nog niet op een racefiets, maar voor de buis. Ik volgde thuis de klassiekers en de drie grote rondes. Mijn helden van toen waren Miguel Indurain, Jan Ullrich en Erwin Nijboer en zij reden destijds op een Pinarello. En zo’n mooie stalen fiets wilde ik eigenlijk ook wel, maar als scholier kon ik dat niet betalen.

Via mijn broer ben ik tien jaar geleden aan mijn eerste echte racefiets gekomen. Hij is fervent liefhebber van Italiaanse racefietsen en heeft voor mij deze blauwe stalen Pinarello opgebouwd. Het frame was nieuw en werd afgemonteerd met Campagnolo-onderdelen uit verschillende groepen. Het afgelopen jaar heb ik enkele onderdelen vervangen.

Op de ErgoPowers na vind ik de afmontage geslaagd. Mogelijk loop ik op de Stalen Ros nog tegen een paar mooie betaalbare aluminium Chorus ErgoPowers aan. Mijn stalen ros stuurt heel strak en met veel plezier fiets ik ermee door het Twentse land.”

Specificaties
  • Frame: Pinarello Cadore
  • Groep: Campagnolo 10 speed (veelal Chorus)
  • Zadelpen: Campagnolo Record
  • ErgoPowers: Campagnolo Mirage
  • Stuur: Cinelli Eubios
  • Zadel: Sella Italia
  • Wielen: Marchisio Tetragon met Pinarello decals
Meer informatie

Het bericht De Pinarello van Bas verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

IR heeft Kerstvakantie!

$
0
0

IR is met Kerstvakantie tot en met maandag 5 januari. De site en flipboard magazines zullen in deze periode niet of nauwelijks bijgewerkt worden. Ik wens alle lezers langs deze weg alvast fijne feestdagen!

keep-calm-we-ll-be-right-back

NB: fietsen van lezers die klaar staan voor publicatie in de rubriek Jouw Fiets zullen vanaf week 1 januari 2015 geplaatst worden. Hang on!

Het bericht IR heeft Kerstvakantie! verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Lijstjes

$
0
0

Het is een goed gebruik dat er met de jaarwisseling fors met lijstjes wordt gesmeten. De beste sportman en -vrouw, het beste restaurant, de beste politicus voorzover dat mogelijk is (!), de beste buurvrouw, de beste oliebol. Maar wij beperken ons uiteraard tot onze sportbroeders op twee wielen die zelf moeten trappen op de weg (!). Tweede uitroepteken al. En dan kom ik als eerste bij de UCI-lijst profs, zeg maar, en dat zeg ik, het officieuze wereldkampioenschap, oftewel de wereldbeker. En daar is de eeuwige tweede Alejandro Belmonte dan toch maar mooi over de gehele breedte met 686 punten eerste geworden. Hij versloeg daarmee zijn dappere landgenoot Alberto Velasco met 46 punten. Dus in dit geval, in tegenstelling tot bij het voetjebal; Spanje boven! Sluipschutter en krachtmens Simon Gerrans eindigde derde met 478 punten. En daarmee benoem ik Alejandro Belmonte tot wereldkampioen. Zo dat is dat.

En waar staan de Nederlanders? Tja dat is even zoeken. Want ondanks dat onze renners een record-aantal overwinningen in binnen- en buitenland hebben behaald, zijn ze over die hele breedte in de grote koersen toch behoorlijk achtergebleven. Om maar wat de noemen: onze eerst genoteerde prof op de UCI-ranglijst is Bauke Mollema op de 19e plek (net binnen de prijzen) met 246 punten en een zege, namelijk een etappe in de Ronde van Noorwegen. Bauke was wel over all in de uitslagen de beste van ons land, met vooral een sterke Tour en daar haal je de punten binnen. Hij liet daarmee de prima presterende Tom Dumoulin nipt achter zich. Op de 26e stek vinden we dan nog Niki Terp, die eveneens een goed jaar beleefde. Even dan nog de lijst met de vaderlanders binnen de top-100; Wilco 33, Lars 47, Tom Jelte 61, onze Laurens 81 (“het is wel goed zo”) en Sebastian op 97. Opmerkelijk in deze voor de coureurs financieel/contractueel belangrijke notering de sprong van Daniel Martin van 20 naar 9, de 71e van Tom Boonen (“het is wel goed zo”), De spurters Kittel op 37, Cav op 58 en Greipel “maar” op 88. Mijn stiekeme favoriete coureur, de oersterke alleskunner Fabian viel net uit de top-10, hij werd 11e. Onze zuiderburen deden het ook niet zo best op de strenge lijst; Gilbert Philip goed 14e, Vanmarcke Sep 23e, Van Avermaet Greg 24e en Wellens Tim 25e. U begrijpt deze noteringen komen voort uit alle uitslagen met als hoogst genoteerde punten te behalen in de drie grote ronden en de A-klassiekers.

Gaan we naar de zegekoningen. Dat was in 2014 onbetwist de heer Greipel die zijn voorwieltje 16 maal als eerste over de meet smeet, op een bandje gevolgd door Arnaud Demare met 15 en Kristoff met 14 overwinningen. Marcel Kittel werd hier met 13 bloementuilen vierde. Valverde, Cort Nielsen (wie?), bokser Bouhanni en Cav pikten 11 zeges mee. Opmerkelijk; niemand met 12. Daarna volgend Degenkolb en Tony Martin met ieder 10 overwinningen. En dan pas de eerste vaderlander; u raadt het al ons aller Theo Bos toch nog 9 bloemen, gedeeld met Alberto en de Pool Kwiatkowski, maar die haalde dan ook de fraaiste van het jaar. Onze Wouter Wippert (wie II?) staat fier op de lijst met 8. Daarachter nog twee Nederlanders ieder met 6; Wim Stroetenga en Moreno Hofland, gelijk overigens met Tom Boonen (zie boven). Interessant is wel dat er bij onze zuiderburen bij de elite zonder contract ene Steven Caethoven uit Lembeke rondrijdt; hij pakte 18 bloemenstruisen voor de neuzen van zijn concurrenten weg. OK veel koersen, niet altijd honderd man aan de start, maar toch die dekselse Caethoven. Overigens nog ere wie ere toekomt; onze eigen Marianneke boekte maar liefst 21 overwinningen en troefde daarmee al die mannen af! Mijn renner van het jaar werd, hoef ik niet lang over na te denken, Vincenzo! Hoe hij wegsloop in Sheffield, hoe hij triomfeerde op La Planche, won in Chamrousse en op de Hautacam. De Italiaanse kampioen was voor mij de nummero uno. En dan nog even de renner met de mooiste naam, hou u vast, dat was Mirsamad Poorseyedigolakhour, een Iranier, ‘t is maar dat u het weet.

Ik ben er overigens niet achter gekomen wie er in een seizoen all time de meeste zeges internationaal door elkaar dus bij profs of liefhebbers of beloften heeft behaald. Is het die dekselse Rik van Looy die als prof in 1957 35 zeges, in 1958 34 en in 1959 maar liefst 44 overwinningen bijschreef? Hebben Eddy Merckx of Roger de Vlaminck er meer? En wat maar even te denken van Toine van de Bunder de super-amateur die met 35 zeges hij kwam, hij zag, hij overwon speelde in een zomer? De geleerden zijn het niet helemaal eens, maar ik denk dat mijn eeuwige super-favoriet Rik II een goede kans maakt. Ik weet er overigens nog wel een – Belgische liefhebber – maar die hou ik nog even achter.

Een goed wielerjaar jongens en meisjes!

Rik van Looy @ Italiaanse Racefietsen

Het bericht Lijstjes verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Miss januari 2015

$
0
0

IR trapt de rubriek Belle Donne in het nieuwe jaar af met een verlangen naar zonnigere tijden. Enjoy miss januari 2015 op haar Kuota. Happy New Year!

Miss januari 2015 @ Italiaanse Racefietsen

Miss gemist?

Geen nood: je vindt ze allemaal in de rubriek Belle Donne op IR.

Nóg meer missen? Dagelijks in Bici & Belle Donne!

Op Bici & Belle Donne, het e-magazine van IR over mooie vrouwen en hun Italiaanse racefietsen, kun je je gratis abonneren. Je kunt het – net als IR Magazine – bekijken op je mobiele apparaten of in webbrowser.

Het bericht Miss januari 2015 verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Te koop: Colnago | maat 58

$
0
0

IR lezer Willem Niehorster biedt een Colnago Sport 1972 aan in de rubriek Tweedehands op IR. Vraagprijs: 580 euro.

Colnago Sport 1972 | maat 58 @ Italiaanse Racefietsen

Colnago Sport 1972 | maat 58 @ Italiaanse Racefietsen Colnago Sport 1972 | maat 58 @ Italiaanse Racefietsen Colnago Sport 1972 | maat 58 @ Italiaanse Racefietsen

Deze fiets is in zeer goede staat, een zeldaam model gemaakt door Colnago. Voor de klassieke wieler liefhebber! De voorvork heeft een mooie gravering van olympische ringen ter herinnering aan de Olympische spelen van 1972.

De reden dat ik deze fiets verkoop is omdat ik een ander Italiaans renpaardje gekocht heb en ik ben nu gedwongen door mijn vrouw om dan deze te verkopen (ik baal er wel van) maar mijn huwelijk staat anders op het spel…

Deze fiets verkoop ik voor minimaal € 580,-, alleen serieuze biedingen.

Specificaties
  • Colnago Sport 1972
  • Maat 58
  • Compleet gerestaureerde door een Italiaanse fietstechnicus in Toscane
  • Kant en klaar voor l’Eroica
  • Campagnolo Nuovo Grand Sport 12 versnellingen achter- en voor derrieur
  • Remmen: Universal Super 68
  • Balhoofd: Campagnolo Record New Old Style
  • Wielen: Nisi
  • Vraagprijs: 580 euro
Interesse?

Neem contact op met de verkoper: 06 12636153

Ook een Italiaan te koop?

Zet m ook op deze website. Lees hier hoe dat werkt.

 

Het bericht Te koop: Colnago | maat 58 verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.


De Pinarello van Reinier

$
0
0

IR presenteert de Pinarello van Reinier Treur, wederom een Dogma, maar deze keer een F8, afgemonteerd met de Super Record EPS groep van Campagnolo.

pinarello00001

pinarello00002

“Al sinds mijn 18e rij ik op Pinarello Racefietsen. Ik kan mijzelf dan ook wel een echte Pinarello-fan noemen. Het design, de uitstraling en zeker de laatste jaren, de superfijne rij-eigenschappen maken dat ik er nog nooit spijt van heb gehad.

Mijn voorlaatste Pinarello, een Dogma was, tot onlangs, de beste racefiets die ik ooit heb gehad. Deze fiets, uiteraard, afgemonteerd met Campagnolo Record Mechanisch heb ik ruim 4 jaar gehad, nog nooit heb ik zo lang op 1 racefiets gereden.

Toen ik in mei dit jaar van mijn locale fietsenmaker een “offer-you-can’t-refuse” kreeg om een Ex-Demo Super Record EPS groep te kopen ontstond er ineens de behoefte om ook een nieuw frame te kopen. Immers mijn Dogma was van het eerste type, waarbij de kabels nog buitenom liepen.

Omdat deze Dogma mij zo goed bevallen was, had ik eigenlijk het idee om “gewoon” weer een Dogma te bestellen maar dan de Think-2 en hierop de EPS groep te monteren. Juist toen ik mijn frame wilde bestellen kwam het nieuws dat er een nieuwe Dogma onderweg was. Nadat ik de eerste previews had gezien, heb ik gelijk besloten dat ik op deze nieuwe fiets wil gaan fietsen. De moderne looks in combinatie met Italiaanse stijl maakten dat ik direct verkocht was.

Na een aantal maanden (helaas duurt het altijd langer dan gehoopt) gewacht te hebben was in augustus eindelijk mijn frame binnen. Samen met de topgroep van Campa durf ik de stelling wel aan dat dit zo de beste racefiets is die er bestaat.

In vergelijk met de vorige Dogma is de nieuw Dogma F8 nog stabieler, met welke snelheid je ook rijdt, hoe slecht het wegdenk ook is, of hoeveel zijwind er ook staat, deze fiets ligt als een blok op de weg. Qua stijfheid heb ik het gevoel dat deze nog iets stijver is dan de vorige Dogma. Qua comfort is het heel vergelijkbaar. Zeer comfortabel dus maar het is de stabiliteit wat het fietsen op deze F8 tot een genot maakt.

En de nieuwe EPS groep? Objectief beschouwd zou je zo’n groep niet nodig hebben, de mechanische groepen van Campagnolo schakelen ook prima. Maar wat schakelt EPS gaaf! Een minimale druk op de knop zorg voor super snelle schakelacties. In volle sprint met je handen onder in de beugel schakelen is geen enkel probleem. Zowel voor als achter schakel je gewoon nooit meer mis.

Om het geheel mooi af te maken heb ik er een Chinelli RAM 3 stuur op gezet. De RAM 3 is een mooi en strak vormgegeven stuur, ligt heel lekker in de hand en is heel stijf waardoor het veel vertrouwen geeft. Doordat de stuurpen iets oploopt kan er een spacer minder onder de stuurpen, waardoor het er nog strakker uitziet.

Kortom na bijna 25 jaar als op een Pinarello te hebben gereden, ga ik hopelijk nu weer een heel aantal jaren heel veel plezier hebben van deze fantastische nieuwe Pinarello DogmaF8.”

Meer informatie

Het bericht De Pinarello van Reinier verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Lamborghini Scorpio

$
0
0

Ben je in het gelukkige bezit van een Lamborghini sportwagen? Dan is de Lamborghini Scorpio de ideale bijpassende racefiets voor je.

Lamborghini Scorpio racefiets @ Italiaanse Racefietsen

 

Lamborghini Scorpio racefiets @ Italiaanse Racefietsen

Het is nog maar de vraag of dit full carbon karretje bij Lamborghini zelf gemaakt wordt (grote kans van niet) of zelfs maar van Italiaanse bodem is. Feit is wel dat deze Sorpio – want zo heet ‘ie – er alweer een stuk spannender uitziet als de Lamborghini racefietsen waar ik in 2009 al eens aandacht aan besteedde op IR.

Op de website van Lamborghini lezen we over de rij-eigenschappen van deze racer:

“Excellent power transfer and low fatigue is achieved, maximized the riding reliability/durability and comfortable with good response/acceleration from the bike.” Lang leve Google Translate zullen we maar zeggen…

Wel jammer dat men niets gedaan heeft met dit fraaie zwart-rode concept voor een Lamborghini racefiets van de hand van designer Ilya Vostrikov. Dat zou pas écht spectaculair geweest zijn.

By the way: heb je al een ander merk Italiaanse racefiets en ben je van plan om daar binnenkort een vierwielige Lamborghini bij aan te schaffen? Ook dan kun je alle kanten op. Vraag maar aan de eigenaar van deze Colnago!

Meer informatie

(Beeld: Lamborghini.it)

Het bericht Lamborghini Scorpio verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Nieuwe zool voor Sidi Genius 5

$
0
0

Zelf rijd ik  al mijn hele leven op Sidi’s. Ook het model Genius heb ik al eens aan de voet gehad. Die heeft tegenwoordig een verbeterde zool van carbon.

Sidi Genius 5 @ Italiaanse Racefietsen

 

Sidi Genius 5 @ Italiaanse Racefietsen Sidi Genius 5 @ Italiaanse Racefietsen Sidi Genius 5 @ Italiaanse Racefietsen Sidi Genius 5 @ Italiaanse Racefietsen Sidi Genius 5 @ Italiaanse Racefietsen Sidi Genius 5 @ Italiaanse Racefietsen

Overigens is dit eigenlijk al ‘oud’ nieuws: dit werd immers eind vorig jaar al bekend gemaakt en de nieuwe collectie werd op Bike Motion al aan het publiek voorgesteld. Maar goed: voor wie het nog niet wist en voor komend seizoen op zoek is naar een redelijk geprijsde, Italiaanse raceschoenen met fraaie looks is dit wellicht nog een aardige tip.

Wat krijg je naast de stijvere en lichtere Millenium 4 carbon zool nog meer voor de 199,95 euro die je neer mag tellen voor deze fietskicksen?

  • Bovenwerk van microfiber-microtech en nylon mesh: ademend en comfortabel
  • Het Soft Instep 2 Closure System met thermo formed EVA pad voor een makkelijke instap
  • Voorgevormde en verstevigde Sidi hielcup met verplaatsbaar hielpad voor een optimale fietspositie
  • High Security Velcro straps voor een perfecte pasvorm
  • Afstelbare Caliper Buckle met microsluiting voor precieze afstelling van de druk op de bovenvoet
  • Zachte anti-slip teen- en hielpad voor bescherming van de zool tijdens het lopen

De Sidi Genius 5-fit is beschikbaar in de kleuren wit, zwart, fluo geel/wit, fluo geel/zwart en wit/zwart/rood in de maten 36 t/m 52.

Meer informatie

 

Het bericht Nieuwe zool voor Sidi Genius 5 verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Surplace

$
0
0

Toch even stilstaan bij de jaarwisseling, een surplace. De allermooiste surplace van het afgelopen jaar zag ik bij toeval op 26 maart op de Van Alkemadelaan in Den Haag. Waar deze laan de Ruychrocklaan kruist maakte een galante renner op elegante wijze een surplace voor het zebrapad, zodat het bejaarde echtpaar op zijn gemak kon oversteken. Een prachtig gezicht, maar dat was nog niet alles. De surplace werd na het zebrapad vlak voor de kruising herhaald en nadat het verkeer van links voorbij was ook nog eens op het midden van de kruising. En toen van rechts de Ruychrocklaan ook vrij was, zette de renner aan en keek staand op de pedalen nog even om zich heen. Het bijzondere van de surplace leek het overstekende echtpaar volledig te zijn ontgaan en voor het overige had niemand op straat het kunstje gezien. Behalve ik dan en daarom beloonde ik hem voor de drie surplaces met een ouderwetse ‘like’, de rechterduim royaal omhoog. Ik kreeg er een ouderwetse ‘smiley’, een vette grijns voor terug.

De surplace is aan mij niet besteed, en al helemaal niet met klikpedalen, maar ik mag er graag naar kijken. De eenvoudigste manier van een surplace in deze tijd van het jaar is natuurlijk om je fiets met het achterwiel in de Tacx te zetten en al zwetend op je zolder, schuurtje of garage toch nog de pedalen te laten draaien. Maar dat telt niet. Het ondertussen door iedereen wel bekeken Youtube filmpje van de Braziliaan die op een oude brik en een grote gasfles op zijn hoofd een surplace voor een stoplicht in São Paulo maakt, telt wel.

De koning van de surplace was de Nederlandse wielrenner Jan Derksen (1919–2011), een baanrenner van wereldklasse. Hij schreef in 1955 wielergeschiedenis door in Milaan tijdens het wereldkampioenschap sprint met zijn Italiaanse tegenstander Antonio Maspes (1932-2000) 32 minuten en 20 seconden stil te staan. Dat had misschien nog wel langer kunnen duren. Al zullen de benen wel behoorlijk verzuurd zijn geweest; er moet immers voortdurend flink wat druk op de pedalen worden uitgeoefend. Maar, de scheidsrechter schoot ze af hoewel reglementair niets aan de hand was.

Met het onderdeel The Longest Lap in de laatste Zesdaagse van Rotterdam is de surplace in een andere vorm op het Europese vasteland verschenen. The Longest Lap is in 2014 door de Engelsen naar Amerikaanse model geïntroduceerd. Het onderdeel wordt ook wel de Marymoor Crawl genoemd naar de Marymoor GP in het Lee Valley Velodrome in Washington. Daar werd het bij de opening in 2005 geïntroduceerd. De grap is dat de renners niet voor de bel de startlijn over mogen, niet weten wanneer de bel gaat en zonder steun op de fiets moeten blijven zitten. Wie de reling vasthoudt of de voet op de grond zet moet er af. De overblijvers sprinten dan na de bel nog één rondje voor tien punten. Leuk om te zien en ook de gokkantoren schijnen goede zaken te doen.

En zo gaan we – surplace of niet – met een metafoor het nieuwe jaar in. Soms stilstaan, soms steun zoekend, en soms in een sprint, maar we blijven fietsen.

P.S.:

Uiteraard vinden de Italianen dat Antonio Marpes niet alleen de meest succesvolle Italiaanse sprinter, maar ook de koning van de surplace is. Daar valt wel iets voor te zeggen. Zijn naam leeft voort doordat het Vigorelli-velodrome in Milaan is hernoemd tot ‘Velodrome Maspes-Vigorelli’.

Column Martin van Oostrom januari 2015 @ Italiaanse Racefietsen

Het bericht Surplace verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

De Cipollini van Paul

$
0
0

IR presenteert de Cipollini van Paul Nijhof. Hij rijdt een witte Bond uit 2014, afgemonteerd met SRAM groep.
Cipollini van Paul Nijhof @ Italiaanse Racefietsen

“Al geruime tijd volg ik deze website en toen ik een aantal jaren geleden een Trek Madone aan had geschaft wist ik dat de volgende fiets uit Italië zou moeten komen. De keus is nogal moeilijk want er is volgens mij geen land waar zoveel fietsbouwers gevestigd zijn. Het moest een fiets worden die geen 13 in het dozijn zou zijn. Kortom iets bijzonders.

Sinds ik voor het eerst de website van Cipollini bezocht had wist ik dat het frame in ieder geval uit zijn handen moest komen. Ontworpen en gemaakt in Italië dus 100% Italiaans. Dat is bij veel fietsbouwers wel anders. Ontwikkeling met een klein kantoor in Italië en de mega productie in Taiwan of China. Niks mis mee als de kwaliteit goed is maar toch haalt het een beetje charme weg van een 100% Italiaans frame.

De keuze viel op de RB800 white gold, maar door een net iets te hoge prijs en het nadeel dat de zadelpen niet her instelbaar is kwam ik uit op de Bond. Nog even gewacht op de nieuwe kleuren voor 2015 maar uiteindelijk gekozen voor het witte 2014 frame. Mooie tijdloze kleuren geven mij altijd wel voldoening.

Vervolgens de moeilijkste stappen nemen: welke groep? Welke wielen? Welk stuur? De keuze viel vooral niet op Shimano. De Dura Ace was me iets te duur en de Ultegra crank vind ik niet de uitstraling hebben. Op mijn Trek had ik SRAM Force en daar was ik zeer tevreden over. De nieuwe groep voor 2015 schakelt volgens de critici fantastisch en doet niet onder voor de RED.

Campa was een optie maar de shifters liggen mij niet lekker in de hand. Uiteindelijk gekozen voor SRAM Force Hydrolic. Dat remt bij de volledig carbon ZIPP 303 Firecrest wielen net iets soepeler en de uitstraling van de remhoeven sprak mij erg aan.

De wielen van ZIPP komen buitengewoon goed uit diverse tests en zijn allround te gebruiken. Ik kan ze dus voor zowel Parijs-Roubaix gebruiken als voor de Alpen in de zomervakantie. Daarnaast hebben ze veel minder last van harde wind, het Firecrest principe. Stuur een stuurpen van 3T uit gekozen. Het Ergonova stuur heb ik vervolgens met LizardSkin 3.2 laten inwikkelen voor een comfortabel gevoel.

Ik heb de fiets opgehaald en na en meting als laatste er nog een passend zadel en schoenplaatjes bij gekocht. Ondertussen de eerste kilometers gemaakt. Wat en machine zeg! Erg tevreden en hopelijk nu ook ‘welkom’ op deze site. Tja tussen de merken in de rubriek Jouw Fiets staat er nog geen één, dus dat vergt even een kleine aanpassing ;-)”

Meer informatie

Het bericht De Cipollini van Paul verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

De Bianchi van Bert

$
0
0

IR presenteert de Bianchi van Bert Janssen uit Vaals. Het gaat om een X4 Specialissima SLX, afgemonteerd met Campagnolo.

Bianchi van Bert Janssen @ Italiaanse Racefietsen

Bianchi van Bert Janssen @ Italiaanse Racefietsen Bianchi van Bert Janssen @ Italiaanse Racefietsen Bianchi van Bert Janssen @ Italiaanse Racefietsen Bianchi van Bert Janssen @ Italiaanse Racefietsen Bianchi van Bert Janssen @ Italiaanse Racefietsen Bianchi van Bert Janssen @ Italiaanse Racefietsen Bianchi van Bert Janssen @ Italiaanse Racefietsen Bianchi van Bert Janssen @ Italiaanse Racefietsen

“Hierbij mijn bijdrage aan de rubriek ‘Jouw Fiets’. Het is, voor zover ik kan nagaan, een Bianchi X4 Specialissima SLX. Ik kon deze fiets voor een klein bedragje kopen; het was een inruiler bij de plaatselijke fietsenzaak. De fiets is eigenlijk een maatje te klein voor mij, maar met een paar aanpassingen (langere zadelpen, andere stuurpen) is het net te doen.”

Specificaties
  • Campagnolo crankstel 53/39t, trapas, rem/schakelgrepen, remmen, derailleurs
  • Miche Primato 8-speed cassette 13-28t (als vervanging voor de Campa cassette)
  • Ritchey zadelpen (als vervanging voor de Campa zadelpen)
  • Stronglight balhoofdstel
  • 3ttt stuurpen en stuur
  • Selle San Marco Rever zadel
  • Wielen: Campa naven en Mavic velgen
Meer informatie

 

Het bericht De Bianchi van Bert verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Agendatip: Balk Race Days 2015

$
0
0

Net als vorig jaar organiseert Balk Rijwielen in Nieuw Vennep dit weekend weer de Balk Race Days. Een ideaal moment om mooi (Italiaans) fietsmateriaal te scoren en alles te weten te komen over het nieuwe materiaal van 2015.

Balk Race Days 2015 @ Italiaanse Racefietsen

Noteer het in je agenda: vrijdag 30 januari en zaterdag 31 januari staat de winkel van Balk weer geheel in het teken van de sportieve fietser. Verschillende leveranciers van topmerken zullen dan aanwezig zijn om alle noviteiten voor het komende seizoen te laten zien.

Koffie met vraag
Heb je een vraag over een product dat je gekocht hebt? Je hebt alle gelegenheid om deze tijdens de Balk Race Days 2015 te stellen, uiteraard onder het genot van een heerlijk bakje koffie.

Aanwezige merken
Tijdens de Balk Race Days 2015 zijn de volgende (Italiaanse) merken aanwezig: Specialized, Giant, Koga, Shimano, SIS, Elite, De Rosa, Campagnolo, Castelli, Sportful, Carrera, Pedros, Knog en Vittoria.

Openingstijden
Heb je interesse om een bezoekje te brengen? Dan ben je van harte welkom in de winkel in Nieuw-Vennep en wel op:

  • Vrijdag 30 januari van 9.00 tot 21.00 uur
  • Zaterdag 31 januari van 9.00 tot 17.00 uur

Meer informatie vind je op de website van Balk Rijwielen.

 

Het bericht Agendatip: Balk Race Days 2015 verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.


Chesini brochure 1985

$
0
0

Over een stukje fietshistorie gesproken: deze scans geven een fraai inkijkje in de keuken van Chesini midden jaren tachtig. Smullen geblazen!

Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen

 

Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen Chesini brochure 1985 @ Italiaanse Racefietsen

Niet alleen zie je in deze Chesini brochure 1985 enkele fraaie stalen modellen langskomen uit die tijd (waaronder twee TT modellen), maar er is zelfs een foto van een heuse Chesini home trainer te bewonderen. Daarnaast wordt ons ook een blik gegund in de toenmalige werkplaats en winkel aan de Via S. Paolo in Verona.

Zo zien we foto’s van het in- en exterieur van het ‘nieuwe’ verkoopcentrum van Chesini, het magazijn gevuld met rijen Campagnolo onderdielen, velgen en frames en mooi nostalgisch beeld van ‘La Boutique del ciclista’ waar je terecht kon voor Chesini kleding en accessoires.

Kortom: nostalgie van de bovenste plank!

Modellen in deze Chesini brochure 1985:
  • X Uno SLPX Design
  • X Uno Record Corsa
  • Precision ’83 Super Record
  • Arena Nuovo Record
  • Olimpiade Victory
  • Criterium Triomphe o Gran Sport
  • Gran premio Lusso
  • Gran premio Normale
  • Pista SL Super Record
  • Pista Lego Eco
  • Pista Lego Normale
  • Recordman Super Record
  • Cyclette Ciclolinea (hometrainer)
Meer informatie:

Het bericht Chesini brochure 1985 verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

De Pinarello van Arno

$
0
0

IR presenteert de Pinarello Marvel van Arno Borsboom. Deze Italiaanse racefiets is afgemonteerd met Shimano en FFWD wielen.

Pinarello Marvel van Arno @ Italiaanse Racefietsen

“Ik fiets nu een jaar, ben begonnen op een Trek Domane. Nu ruim een jaar verder ben ik verkocht. Ik heb tijdens diverse ritten goed om mij heen gekeken en vond de Italiaanse racefietsen toch het mooiste.

Ik heb daarom een Pinarello Marvel gekocht met FFWD wielen erin, 60 mm achter en 40 mm voor (in verband met het wind vangen). Alles is afgemonteerd met Shimano Ultegra, wat heerlijk  schakelt.”

Meer informatie

Het bericht De Pinarello van Arno verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Woutertje

$
0
0

Wouter Wippert @ Italiaanse RacefietsenJa eerlijk is eerlijk. Dat van die Wouter Wippert was verleden keer een beetje onderschat. Wint ‘ie toch maar net als verleden jaar voor de Nederlandse vlag weer de eerste koers in de World Tour. OK, hij wint ze in Japan, China, Singapore, Taiwan, Nieuw Zeeland en Australië, maar winnen is winnen. U begrijpt, dit is een rehabilitatie van jewelste. Wouter is pas 24 en ik zeg Moreno heeft er een geduchte concurrent bij, om over Theo Bos maar even te zwijgen. Wouter liet nota bene de Australische kampioen Heinrich Haussler (echt een Australische naam!) achter zich met de notitie dat Greipel gevallen was. Wippert rijdt voor Drapac en zal zich verder weinig in Europa laten zien. Nog even bij stilstaan; de Tour Down Under was de laatste rit die ex-wereldkampioen Cadel Evans, de dappere strijder, reed! Hij wordt herdacht als een echte vechter.

Dan oud-renner Lucien de Louw. Zoals wellicht bekend liep hij bij een trainingsrit op de Posbank na een val in 2009 een dwarslaesie op. Maar er gloort hoop. In het beroemde wielercafé De Groene Engel in Oss werd recentelijk een veiling gehouden om geld bijeen te krijgen voor een operatie in Zwitserland. En daar rolde bijna een halve ton uit. Bij de veilingstukken behoorden o.a. gele truien van Marcel Kittel en Chris Froome, de fiets van Degenkolb en plekken in de ploegleiderswagens van Babydump (Dorpenomloop) en in de Shimano-serviceauto (Ronde van Vlaanderen, Amstel Gold en de Eneco) maar ook gesigneerde shirts van Ajax en PSV-spelers. Pas op; Lucien de Louw, oorspronkelijk uit Oss, was niet zo maar een coureur. De nu 45-jarige Lucien koerste tot 1997 en won er vijftig. Hij won er zeven in zijn tijd als prof. Hij stopte op zijn 29e abrupt omdat hij niet mee wilde in de doping-race. Als de ton bijeen is zal hij worden geopereerd. Tot zover Oss.

Dan nog even, tja ik kan er niet omheen, het WK-cross in Tabor. Bijna nog te laat bij de buis gezeten, maar vriend Kees wees me er fijntjes op dat het een uur eerder begon. Oei! Maar nog ruim op tijd om de jonge Poel door de modder te zien ploegen en dat deed hij sneller dan de rest. Al moet gezegd; zijn Belgische rivaal Wout van Aert – allebei 20 hallo, dat wordt nog wat! – zat het ook niet mee, veel pech maar toch dapper. En echt, zo’n Wilhelmus – het Duitse volkslied – klinkt dan toch wel weer fraai. Ik moest een traantje pinken. Ook applaus voor Lars die zeer goed vechtend derde werd. Bij de dames was het evenzeer knokken geblazen. Onze licht geblesseerde Marianneke wilde per se op het podium, en dat lukte. Ze neemt nu op doktersadvies een periode rust.

Tenslotte werd er in de afgelopen week nog een merkwaardige wielerwedstrijd verreden. Het ging namelijk over het overlijden van drie echte oud-profs met reputatie, oftewel leden van de Tourploeg van 1953. Eerst ging Henk Faanhof (92) over de finish, toen Gerrit Voorting (92) en afgelopen zondag Jos Suijkerbuijk (85). Met als bewijs dat (prof)fietsen echt gezond is! Dat zij rusten in vrede.

Zo, en dan pak in nu mijn mountainbike (!) uit de schuur en ga een rondje doen in de Drunense Duinen. Het sneeuwt licht en het is drie graden. Of zal ik toch maar lekker…

Het bericht Woutertje verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Miss februari 2015

$
0
0

Net als vorige maand verlang ik nog steeds naar warmere tijden. Jij ook? Bij het zien van dit fraaie zomerse plaatje misschien wel. Namens miss februari 2015: enjoy!

Miss februari 2015 @ Italiaanse Racefietsen
Miss gemist?

Geen nood: je vindt ze allemaal in de rubriek Belle Donne op IR.

Nóg meer missen? Dagelijks in Bici & Belle Donne!

Op Bici & Belle Donne, het e-magazine van IR over mooie vrouwen en hun Italiaanse racefietsen, kun je je gratis abonneren. Je kunt het – net als IR Magazine – bekijken op je mobiele apparaten of in webbrowser.

Het bericht Miss februari 2015 verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

De Pinarello van Barry

$
0
0

IR presenteert de Pinarello van Barry Heezen uit Rotterdam. Het gaat om een model Stelvio uit 1994 met een gemixte afmontage.

Pinarello van Barry | Stelvio 1994 @ Italiaanse racefietsen

Pinarello van Barry | Stelvio 1994 @ Italiaanse racefietsen Pinarello van Barry | Stelvio 1994 @ Italiaanse racefietsen Pinarello van Barry | Stelvio 1994 @ Italiaanse racefietsen Pinarello van Barry | Stelvio 1994 @ Italiaanse racefietsen Pinarello van Barry | Stelvio 1994 @ Italiaanse racefietsen

“Al een tijd was ik op zoek naar een klassiek Italiaanse stalen frame om te restaureren, bij voorkeur een Pinarello. Uiteindelijk viel m’n oog op een fantastisch blauwe Pinarello Stelvio uit 1994. Ik heb ‘m onlangs gekocht van iemand – de eerste eigenaar van de fiets – die de fiets niet meer gebruikte en hem te mooi vond om er niets meer mee te doen. De fiets werd aan mij gegund vanwege de plannen die ik heb met de fiets.

Met pijn in het hart werd de fiets aan mij overgedragen.Eindelijk had ik m’n PINA. En wow: wat een fantastisch frame! Nauwelijks roest en alles nog in de originele lak. De komende tijd wil ik de fiets nog authentieker maken. Alle niet-Italiaanse onderdelen wil ik vervangen voor authentiek Italiaanse componenten van Campagnolo en Dedacciai. Ook denk ik aan handgemaakte goede wielen die het rijgedrag ten goede moeten komen.

Waarom Pinarello? Pinarello, alleen de naam is al mooi. De historie van de fiets, de kaders die in de jaren gemaakt zijn, de innovatie, het eigenzinnige: alles van dit Italiaanse merk spreekt me aan. Ik ben trots dat ik zo’n mooie klassieker mag bezitten en verder ga opbouwen tot mijn ultieme klassieker.

De fiets stuurt strak. Het frame reageert goed en alles voelt heel comfortabel. Ik hoop de fiets nog wat lichter te kunnen maken door componenten te vervangen en betere wielen toe te voegen. Ik had nog geen ervaring met staal, maar ik begrijp nu wat ze bedoelen met de niet in cijfers uit te drukken ‘unieke rij-eigenschappen’ van staal.

Zelf fiets ik al een paar jaar op een Carbon-frame van Canyon. Dit zal ik ook zeker blijven doen. Op mooie zonnige zondagen hoop ik in de toekomst m’n kilometers te kunnen maken op de klassieke Pina Stelvio!”

Specificaties Pinarello Stelvio
  • Frame: Dedacciai Kens buizen (Staal)
  • Voorvork: Dedacciai Kens (Staal)
  • Afmontage: Campagnolo Daytona
  • Balhoofd: Shimano Dura-Ace
  • Zadelpen: Shimano Dura-Ace (aluminium)
  • Wielen: Campagnolo Scirocco G3
  • Banden: Continental GP4000 (draad)
  • Zadel: Selle Italia SLR
  • Pedalen: Shimano Ultegra SPD-SL

Het bericht De Pinarello van Barry verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Viewing all 1580 articles
Browse latest View live




Latest Images