Quantcast
Channel: Italiaanse Racefietsen
Viewing all 1580 articles
Browse latest View live

Te koop: Bianchi | maat 58

0
0

IR lezer Aad Spee biedt een Bianchi in maat 58 aan in de rubriek Tweedehands op IR. Vraagprijs: t.e.a.b.

Bianchi | maat 58 @ Italiaanse Racefietsen

Bianchi | maat 58 @ Italiaanse Racefietsen Bianchi | maat 58 @ Italiaanse Racefietsen Bianchi | maat 58 @ Italiaanse Racefietsen

Te koop: Bianchi / Columbus TSX/UL 58 cm (h-t) met Campagnolo Daytona/Centaur groep. Bijna nieuwstaat.

Frame uit ongeveer 1992, heeft tot enkele jaren terug op zolder gelegen in Utrecht bij een voorraad stalen Bianchi-frames in originele dozen, de laatste voorraad uit de fabriek begreep ik van de eigenaar/fm. Ik heb er nog geen 5000 km mee gereden, maar wel met enorm veel plezier. Vooral als het wegdek slechter wordt, voel ik een enorm comfort terwijl het frame zijdeling zeer stijf is. Kijk maar eens op een van de foto’s bij het bracket (ovale schuine buis!). Ik heb te veel fietsen en doe o.a. deze weg. (Er volgt nog een rode Pinarello Stelvio).

Interesse?

Neem contact op met de verkoper en doe een serieus bod aan aadspee@live.nl. Je kunt ook op Marktplaats kijken/bieden.

Het bericht Te koop: Bianchi | maat 58 verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.


Basso folder uit 1989

0
0

IR lezer Lieuwe Kingma uit het Friesche Ferwert mailde me een tijdje terug een mooie aanvulling door op de rubriek ‘Oud Papier‘. Het gaat om een Basso folder uit 1989.

1989 Basso folder @ Italiaanse Racefietsen

Het leuke aan deze folder is – buiten het feit dat het altijd prettig is om fietsmateriaal uit de ‘eighties’ te bekijken – dat er naast raceframes ook Basso mountainbikes in staan (de ‘Scout’, ‘Rocky’ en ‘Aspen’. En als toetje nog een paginaatje met fietskleding (‘Basso Design’) in typisch jaren tachtig vormgeving. Smullen! Liefhebbers kunnen de brochure ook downloaden in pdf formaat.

Verder vind je info en beeldmateriaal van de volgende frames:

  • Coral
  • Loto
  • Gap
  • Ascot
  • Monza
1989 Basso folder @ Italiaanse Racefietsen basso_folder_1989_screenshot2 basso_folder_1989_screenshot3 basso_folder_1989_screenshot4 basso_folder_1989_screenshot5 basso_folder_1989_screenshot6 1989 Basso folder @ Italiaanse Racefietsen

Het bericht Basso folder uit 1989 verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Wheelie

0
0

Wat hebben we nu weer geleerd van het wereldkampioenschap? Je moet je kruit niet te vroeg verschieten (nieuw spreekwoord). Niet te lang wachten want dan pak je er stevig naast (nieuwe zegswijze). En; het zag mij oranje voor de ogen (lees: Van Emden).

Wat leverde dat op? Helemaal niets. Ik heb niet begrepen waar bondscoach Lammerts zijn tactiek te voorschijn had gehaald. Uit het jaarboek rodelen? Een gedeelte van een gebruiksaanwijzing van Ikea? Het instructieboek Marathonlopen voor Absoluut Beginners? En dat terwijl Johan zelf ook nog eens de Ronde van Vlaanderen op de vrij stiekeme Zoetemelk-manier had gewonnen. Je zou toch denken…

Maar nee, der Johann had zijn mannen verordoneerd ongebreideld 150 kilometer (lees weer: Van Emden) op kop te gaan rijden dan kon er in ieder geval niks gebeuren. Dan konden we niet verrast worden, dan… vult u het maar in. Ik heb er niks van begrepen en wil vanaf deze plaats een vurig pleidooi houden voor een nieuwe bondscoach, ik denk zelf aan de columnist van het AD, Thijs Zonneveld. Of de coach van het dames waterpolo-team. Ja natuurlijk reed oranje zich in de kijker. Zelfs de Belgen waren pseudo-enthousiast. Ja want naar een wereldkampioenschap kijk je naar de schakel-Belg. Vreemd allemaal, want op kop in de kijker rijden levert weliswaar een hoog oranje-gehalte op, maar daar heb je het in de laatste ronde dan ook wel mee gehad. En dan kom je tig-keer met de complete groep over het laatste rechte bultje, en dan weet je dat het daar moet gebeuren, maar dan snap je het nog helemaal niet. Want meer dan een flauwe poging van Tom en een mislukte sluiper van Niki leverde het niet op. OK ze zaten er nog bij, maar dat kwam ook door de valpartij.

Wat nog meer? Het laffe rijden van de Italianen en de Fransen. De twee ploegen reden duidelijk op elkaar en ook de favoriete Spanjaarden lieten zich niet of nauwelijks zien. Het waren dus de Nederlanders die urenlang dom op kop gingen rijden en de Duitsers die de gaatjes dichtten. Dat zal me nog wat worden daar volgend jaar in de zandbak van de Saoedi’s. Ik heb besloten niet te kijken of Lammerts moet worden vervangen door een echte wielercoach. Niet eentje die zijn renners in de etalage wil zetten. Een coach van de Kegelbond bijvoorbeeld. Maar ja, waar is waar, als ze allemaal zo gluiperig gaan rijden als de Italianen en de Fransen gebeurt er weer helemaal niks.

Dan Petertje Sagan. Hij was op hoogtestage geweest en reed geruisloos mee. In de laatste ronde, bij het laatste bultje gaf hij alles. Zelfs Greg van Avermaet moest passen. Peter ging nog even met zijn zaakje op de stang zitten maar toen was het al gebeurd. Geen tweede maar eerste, maar dan ook meteen de beste eerste de beste! Hij maakte nog een wheelie op weg naar het podiumen hield in zijn Sagan-engels een pleidooi voor aandacht voor het vluchtelingenprobleem. Een wielrenner als politicus. Peter is een leuke man, hij geeft er sjeu aan.

Tenslotte uiteraard de prognostiek van de absolute kenners bij uitstek Kees en Henk. Kees: 1. Niki Terpstra 2. Kristoff en 3. Van Avermaet. Henk: 1. Nibali, 2. Van Avermaet, 3. Valverde (Valverde altijd op 3 zetten, nu was hij vijfde!). De tientjes konden in de knip blijven. Pff, wat een dag…

PS: Ja en dan natuurlijk ook onze Anna. Tweemaal tweede en eenmaal op twee seconden. Een nieuw Vosje?

 

Peter Sagan @ Italiaanse Racefietsen

Het bericht Wheelie verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

De Colnago van Joop

0
0

IR lezer Joop Kok uit Rosmalen stuurde zijn Colnago C60 uit 2015, afgemonteerd met Shimano, in voor de rubriek Jouw Fiets op IR.

Colnago C60 @ Italiaanse racefietswen

Colnago C60 @ Italiaanse racefietswen Colnago C60 @ Italiaanse racefietswen Colnago C60 @ Italiaanse racefietswen Colnago C60 @ Italiaanse racefietswen Colnago C60 @ Italiaanse racefietswen

“Ik heb eerder een Fausto Coppi Aluminium K, Fausto Coppi Aluminium K14, Fausto Coppi Galaxy en een Colnago C50 gehad. Deze C60 kreeg ik dit jaar in mijn bezit. Waarom Colnago? Het is simpelweg The Best There Is. Net als mijn vorige, de Colnago C50, is deze fiets stijf maar ook bijzonder comfortabel. De overgang van een traditioneel frame naar sloping frame was wel even wennen.

Als upgrade zou ik nog wel een Pro Stealth Evo Anatomic stuur, in wit willen monteren. Dat doe  ik zodra daarvoor een bevestiging beschikbaar is voor mijn Garmin 1000. Deze fiets kost een paar centjes, maar dan heb je ook wat. Ben zelf fietstechnicus dus weet wel wat goed is en wat zijn geld waard is.”

Specs:

  • Type: Colnago C60
  • Framemaat: 54s
  • Framekleur: OFWH
  • Groep: Shimano Dura-Ace 9000, 11-speed, Mechanical, Compact 50×34
  • Cassette: 12-25T
  • Wielen: Shimano WH-9000 C50, Clincer
  • Banden: Michelin Pro 4 Service Course, 700x23C 23-622
  • Binnenbanden: Michelin Aircomp Latex A1
  • Stuur: Ritchey WCS Logic II, Anatomic
  • Stuurpen: Colnago Nemesis, 120 mm.
  • Zadel: Selle Italia Flite L2 Flow Ti 316
  • Navigatie: Garmin Edge 1000
Meer informatie

Het bericht De Colnago van Joop verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Miss oktober 2015

0
0

September is so last month. Tijd dus voor een nieuwe maand én een nieuwe miss. Een red head deze keer (het is tenslotte herfst). Enjoy!

Miss oktober 2015 @ Italiaanse Racefietsen
Miss van de maand gemist?

Geen nood: je vindt ze allemaal in de rubriek Belle Donne op IR.

Nóg meer missen? Lees Bici & Donne!

Op Bici & Donne, het Flipboard e-magazine van IR over dames en hun Italiaanse racefietsen, kun je je gratis abonneren. Je kunt het – net als IR Magazine (ook gratis) – bekijken op al je mobiele apparaten of in je webbrowser.

Het bericht Miss oktober 2015 verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

De Pinarello van Jeroen

0
0

IR-lezer Jeroen Drenth stuurde zijn Pinarello Dogma F8 in voor de rubriek ‘Jouw Fiets‘. Hij is afgemonteerd met Campagnolo Record groep.

Pinarello Dogma F8 van Jeroen Drenth @ Italiaanse Racefietsen

Pinarello Dogma F8 van Jeroen Drenth @ Italiaanse Racefietsen Pinarello Dogma F8 van Jeroen Drenth @ Italiaanse Racefietsen Pinarello Dogma F8 van Jeroen Drenth @ Italiaanse Racefietsen

Door mee te doen aan de Alpe d’Huzes heb ik vier jaar geleden mijn eerste racefiets mogen kopen. Na uitgebreid gesproken te hebben met mijn collega’s moest het wel een Italiaanse fiets worden. Uiteindelijk kwam ik toen een mooie aanbieding tegen bij Salden voor een Pinarello Quattro afgemonteerd met Ultegra, die ik na verloop van tijd nog heb voorzien van een paar FFWD wielen.

Nu ik definitief ben opgenomen in het peloton en regelmatig voorop mag fietsen wilde ik zelf mijn perfecte fiets samenstellen. De beste fiets is de Dogma F8, einde discussie! Afgemonteerd met Campagnolo Record daar dit superstrak schakelt. Ik heb nog wel gekeken naar Super Record maar dan moet je wel heel veel poetsen en elektrisch schakelen hoort wat mij betreft niet op een fiets.

Het Fizik zadel in bijpassende kleuren levert mij het meeste comfort. Stuur met stuurpen moesten van Deda zijn, zodat ik diep in de finale, met mijn neus op het stuur, nog even word herinnerd aan de perfecte en prachtige Italiaanse techniek. De pedalen van speedplay zodat er geen krachten verloren gaan en tot slot wielen van Zipp aangezien de beste renner van Nederland Niki Terpstra daar ook mee rijdt.

Wat mij betreft is dit echt de perfecte fiets, super strak sturen, met veel macht om hoog kunnen rijden, eindelijk weer kunnen remmen en niet helemaal onbelangrijk; ik vind hem echt super mooi! In de toekomst misschien nog een keer een rode Dogma omdat Ferrari’s misschien wel rood horen te zijn…

Meer informatie:

Het bericht De Pinarello van Jeroen verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

De Pinarello van Pieter

0
0

IR presenteert de Pinarello van Pieter Veraart. Pieter rijdt een Dogma uit 2015, afgemonteerd met Shimano Dura Ace Di2 groep.

Pinarello Dogma F8 @ Italiaanse Racefietsen

Pinarello Dogma F8 @ Italiaanse Racefietsen Pinarello Dogma F8 @ Italiaanse Racefietsen Pinarello Dogma F8 @ Italiaanse Racefietsen Pinarello Dogma F8 @ Italiaanse Racefietsen Pinarello Dogma F8 @ Italiaanse Racefietsen Pinarello Dogma F8 @ Italiaanse Racefietsen Pinarello Dogma F8 @ Italiaanse Racefietsen

“Dit is mijn Pinarello Dogma F8 Naked Red 2015 met Dura Ace Di2. Ik heb ook nog een andere Italiaan, een Pinarello Prince. De F8 is mijn achtste racefiets sinds ik begonnen ben met fietsen. Ik ben begonnen op een Cannondale van mijn vader, maar kocht al snel de Rose X-lite. Een prima allrounder, maar wel een fiets zonder beleving.

Na een periode van enkele jaren had ik de kans een frame te kopen van Pinarello, de Prince. Deze heb ik zelf opgebouwd met een Dura Ace 7800 groep en voorzien van lage carbon velgen. De Pina Prince is een fiets die het fietsen van een hoofdletter F voorziet. Een comfortabele racer die zowel op het vlakke als bergop geen krimp geeft. Ook het afdalen op hoge tot zeer hoge snelheid boezemt geen angst in, door een vertrouwenwekkend gevoel dat de fiets oproept bij de bereider.

Al met al een ervaring die volgens mij niet overtroffen kon worden, door geen enkele ander fiets, totdat ik volslagen verrast werd door de Dogma F8. Alle geluiden die ik opgevangen had via verschillende media over de Dogma zijn echt en ongelogen. Alle positieve eigenschappen van de eerder genoemde Prince worden veelvuldig uitvergroot.

Het is een eigenaardige combinatie van stijfheid en comfort die vreemd genoeg elkaar niet bijten. Korte sprintjes en vele uren achtereen zijn verenigd in een totaalconcept zonder dat de een afbreuk doet aan de ander. De fiets vraagt een kordate hand, als het wat harder gaat, maar eindeloos uren maken in D1 kan net zo makkelijk . Iets wat echter op een verrassend natuurlijke manier gaat. Deze fiets bestuur je met je hele lijf, niet alleen met de benen. Wat je er voor terug krijgt is een dominante, extreme, comfortabele, compromisloze, aero alleskunner. EindeDiscussie.”

Specs
  • Pinarello Dogma F8
  • Aangeschaft en zelf opgebouwd 2015
  • Shimano Dura Ace Di2 groep
  • Shimano C50 wielen
  • Ritchey Superlogic Streem II stuur en stuurpen
  • Selle Italia SLR Team Edition zadel Carbon braided
  • Gewicht: 7160 gram
Meer informatie:

Het bericht De Pinarello van Pieter verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Te koop: Colnago | maat 58

0
0

IR lezer Jack Vandewakker biedt een Colnago CT-1 in maat 58 te koop aan in de rubriek Tweedehands. Vraagprijs: 1.500 euro.

Colnago CT-1 | maat 58 | te koop @ Italiaanse Racefietsen

Colnago CT-1 | maat 58 | te koop @ Italiaanse Racefietsen Colnago CT-1 | maat 58 | te koop @ Italiaanse Racefietsen Colnago CT-1 | maat 58 | te koop @ Italiaanse Racefietsen

Te koop, mooie Colnago CT-1, (Titanium-Carbon):

  • Frame als nieuw gerestaureerd
  • Shimano Dura-Ace groep
  • Nieuw Campagnolo balhoofdstel
  • Maat: CT 58 cm
  • Vraagprijs 1.500 euro

 

Interesse?

Neem contact op met de verkoper via: jack.vandewakker@home.nl

Het bericht Te koop: Colnago | maat 58 verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.


Bike Motion 2015: de prijslijsten

0
0

We hebben net de Bike Motion Benelux fietsbeurs achter de rug. Dat betekent dat IR weer de nodige prijslijsten van Italiaanse racefietsen voor 2016 voor je heeft verzameld en ingescanned. Downloaden maar weer!

prijslijsten IR 2016 @ Italiaanse Racefietsen

Nog ontbrekende prijslijsten (en catalogi) worden toegevoegd aan het prijslijst- en importeursoverzicht zo gauw deze beschikbaar zijn. Heb jij informatie van merken die ontbreken in dit overzicht of een update? Stuur dan een mailtje naar guido@italiaanseracefietsen.com dan pas ik die informatie aan op de pagina.

UPDATE 28/10: (in rood)

  • Basso prijslijst 2016
  • Bianchi prijslijst 2016
  • Bottecchia 2016
  • Campagnolo prijslijst groepen 2016
  • Campagnolo prijslijst wielsets 2016
  • Carrera prijslijst 2016
  • Cipollini prijslijst 2016
  • Colnago prijslijst 2016
  • De Rosa prijslijst en catalogus 2016
  • Guerciotti prijslijst 2016 (niet op Bike Motion aanwezig)
  • Pinarello prijslijst 2016 (niet op Bike Motion aanwezig)
  • Olympia prijslijst 2016
  • Scapin prijslijst 2016
  • Somec prijslijst 2016
  • Wilier prijslijst 2016

Downloaden en updates

Zoals gewoonlijk kun je bovenstaande prijslijsten weer downloaden in pdf-formaat vanaf het prijslijst- en importeursoverzicht op IR. De merken waarvan een prijslijst voor 2016 beschikbaar is, heb ik op die pagina voor de duidelijkheid in rood weergegeven, zo kun je ze snel terugvinden. Aan de bovenzijde van die pagina zie je voortaan (ook in rood) genoteerd staan wanneer ik voor het laatst een wijziging in de lijst heb doorgevoerd. Happy downloading!

Het bericht Bike Motion 2015: de prijslijsten verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

De Wilier van Sander

0
0

IR presenteert de Wilier van Sander Slots uit Ootmarsum. Hij rijdt een GTR uit 2014, afgemonteerd met gemixte Campagnolo groep.

Wilier van Sander Slots | GTR @ Italiaanse Racefietsen

 

Wilier van Sander Slots | GTR @ Italiaanse Racefietsen Wilier van Sander Slots | GTR @ Italiaanse Racefietsen Wilier van Sander Slots | GTR @ Italiaanse Racefietsen Wilier van Sander Slots | GTR @ Italiaanse Racefietsen

“Graag presenteer ik mijn Wilier GTR. Hiervoor reed ik een Bianchi Via Nirone en toen ik vorig jaar toe was aan een nieuwe racefiets was het al duidelijk dat het weer een Italiaanse racefiets moest worden. Hoewel ook de meeste Italiaanse fietsen tegenwoordig (deels) uit het Verre Oosten komen, hebben ze toch nog steeds iets bijzonders en straalt de passie voor het wielrennen er vanaf.

Op zoek naar de dichtstbijzijnde dealer kwam ik erachter dat Slangenbeek Tweewielers in Hengelo Wilier-dealer was. Na research gedaan te hebben besloot ik dat het een Wilier GTR moest worden, afgemonteerd met Campagnolo Athena. Door allerlei onduidelijkheden zat er nogal vertraging op de levering – 3 maanden – waardoor ik nog even door kon sparen voor een afmontage met Chorus.

Toen ik hem eindelijk af kon halen in augustus 2014, was ik natuurlijk zo blij als een kind. Helaas bleken de meegeleverde banden van slechte kwaliteit, maar toen ik die eenmaal had vervangen, had ik een geweldig rijdende fiets. Comfortabel als het kan, strak en snel als het moet. Een echt racemonster is het niet, maar daar was ik ook niet naar op zoek. Het is wat mij betreft vooral een fiets voor lange afstanden die ook op slecht wegdek betrouwbaar aanvoelt.

Dit voorjaar heb ik er een nieuwe wielset bijgekocht, de Vision Metron 40 mm, waardoor de fiets nog lekkerder rijdt en ook beter smoelt. De banden zijn 25 mm Challenge strada vouwbanden. De afmontage is grotendeels Campagnolo Chorus, de remmen zijn Campagnolo Athena en het crankstel is van FSA. De eerstvolgende upgrade wordt waarschijnlijk een nieuw stuur, maar daar ben ik nog niet helemaal over uit. Op dit moment ben ik er ontzettend tevreden over en ik krijg ook veel complimenten van andere fietsers. Inmiddels zijn wel de witte bidonhouders op veler verzoek vervangen door zwarte”.

Specificaties
  • Wilier GTR
  • Bouwjaar: 2014
  • Jaar van aanschaf: 2014
  • Groep: (voornamelijk) Campagnolo Chorus 11 Speed
  • Wielen: Vision Metron 40 / Miche GTX 1
  • Pedalen: Look Keo 2 max
Meer informatie

Het bericht De Wilier van Sander verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

(E)-motion

0
0

Ja en toen gingen vader en zoon eens naar de Bike Motion en dan weet u het wel. Ik (de vader) kwam solo uit Tilburg en wist niet eens waar de Jaarbeurs was, maar gelukkig zaten er twee jonge mannen in de trein die het over fietsen hadden (meeluisteren) met allebei precies hetzelfde blauwe jack aan, dus toen de gele slang in Utrecht was gearriveerd spoorslags (!) achter die twee jongemannen aan, naar beneden die giga-trap af, oversteken en ja hoor daar was de Jaarbeurs en daar was de hoofdredacteur van dit spannende blog + tevens zoon, met baard en T-shirt.

Ja en dat was me een evenement zeg! Alle hallen vol met (Italiaanse) fietsen, Guido kent bijna iedereen, maakt een praatje, scoort een prijslijst (zie elders op deze site), we eten een broodje bal, drinken in het zogenaamde Belgische kaffee een slap Nederbrabants Bavariaatje, laten ons stapels folders in de handen stoppen, want je weet maar nooit. Het was, eerlijk gezegd, best wel een leuk evenement, bovendien hadden we gratis toegang via tickets van de De Rosa importeur, ook al weer zo’n vriendelijke man met bril die ons hartelijk verwelkomde. Want je weet maar nooit.

Enfin wij aan het rondlopen. Ik natuurlijk linea recta naar Colnago. Ook daar weer een vriendelijke man in een pak. Ja meneer, zegt-ie, hier staat me wat he? En wat voor fiets hebt u zelf ? Ik zeg een Colnago Asso, met een blijde glimlach om de mond. “Die is zeker al tien jaar oud “, zegt de Colnago-man met een meewarige glimlach, “kijkt u dan maar eens goed rond hier”. Dus ik kijk rond en ook naar de prijskaartjes. Ja en dat is schrikken! Ik heb vroeger meerdere malen een tweedehands auto moeten aanschaffen, maar die kwam niet vaak boven de 2000 euro (omgerekend naar gulden) uit. OK, wel effe geleden. Maar de prijzen van fietsen tegenwoordig! Het zal wel, maar het is wel handel zeg!

OK we lopen verder. Guido schiet nog een aantal standhouders aan, maar ik blijf ineens steken bij een klein standje, slecht verlicht. Er staat maar één fiets op de bok, maar wel een mooie. Het is de stand van Mario Falcetti. Hij fabriceert samen met zijn vrouw Sofia, zijn broer Antonio, zoon Andrea en neef Felice op zeer beperkte schaal zeer exclusieve fietsen, zo exclusief, dat er maar één op de E-motion-beurs kan staan. “Het tweede exemplaar is nog in de maak “, zegt Mario bescheiden, een kleine oude man met grote bril en een alpinopet. Het kleine fabriekje, zegt hij, bij ons in de achtertuin, heeft een open vuur voor het smeden, gelast wordt er niet (dit alles in gebroken Engels), er wordt met de hand gelakt, alles wel Campagnolo zoals het hoort. Als ik het woord Shimano laat vallen, wordt Mario Falcetti lijkbleek, wankelt, begint te hoesten en moet spontaan overgeven. Dit alles in die kleine slecht verlichte stand, in een hoekje, niemand heeft het gezien.

Ik mag – voorzichtig zoals bij een vrouw – de fiets aanraken. Mario kijkt scherp toe of ik niet iets beschadig. Het gaat hier om de Altobelli Rosso-fiets, uitsluitend met de hand gemaakt door Mario, Sofia, Antonio, Andrea en Felice (zeg maar, zegt iedereen, zeg maar een familiebedrijf) in het zeer kleine plaatsje Cavenga Domo (12 inwoners en vier honden) , iets ten noordoosten van Rome, in de kleine ook weer slecht verlichte werkplaats. Mario verzocht mij het adres niet te publiceren, anders wordt het te druk en veel minder exclusief. Deze fiets, zegt Mario, achter zijn hand, voldoet in geen enkel geval aan de UCI-norm, want weegt maar, en nu temperde hij zijn stem nog verder, deze fiets weegt maar twee kilo, zes ons en 90 gram. En terwijl hij dat zegt maakt hij het fluistergebaar op de lippen en kijkt angstig om zich heen of er zich geen leden van de UCI in de nabijheid bevinden. Twee kilo en zes ons, roep ik iets te hard. Ssstt, sist Mario, niet zo hard, silencio! Het geheim van deze fiets, zegt de oude baas, zit ‘m in het besparen van gewicht, het zogenaamde schaven. Zo is het frame geheel en al vervaardigd van antracietcomposiet met nitraat, een uiterst geheim procede, heeft de fiets maar een stuurbocht, geen remmen, geen pedalen en hebben de beide wielen van bloemkoolstof maar één spaak. Het zadel is vervangen door een banaan.

Enfin. Ik kon het niet laten. Ik bestel het eerste exemplaar van de Altobelli Rosso van twee kilo, zes ons en 90 gram. Hij kost maar 22 duizend euro. En wordt met de post thuisbezorgd. Komen nog wel portokosten bij natuurlijk. Als dat geen E-motion is! (PS : Guido weet hier niets van. Ik verras hem op de training in het voorjaar. Niet over praten!)

Bike Motion 2015

Het bericht (E)-motion verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Miss november 2015

0
0

November zou november niet zijn zonder de miss van de maand van IR. Daarom deze miss november 2015 die duidelijk gefixeerd is op haar Cinelli. Enjoy!

miss november 2015 @ Italiaanse  Racefietsen

Miss van de maand gemist?

Geen nood: je vindt ze allemaal in de rubriek Belle Donne op IR.

Nóg meer missen? Lees Bici & Donne!

Op Bici & Donne, het Flipboard e-magazine van IR over dames en hun Italiaanse racefietsen, kun je je gratis abonneren. Je kunt het – net als IR Magazine (ook gratis) – bekijken op al je mobiele apparaten of in je webbrowser.

Het bericht Miss november 2015 verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Steven Wonder

0
0

Nou ja als je bijna de kerstboom kunt zetten dan mogen we wel even terugblikken op het afgelopen wielerjaar. Was het OK? Tja, het was niet beroerd, maar in 2014 deden we het (lees onze profs) het toch nog beter. Dat laat zich het beste zien in de ranking van de World Pro Tour waar wij met onze Tommeke Tijdrit pas op de 15e plek eindigden. Bauke werd hier 22e en Niki 32e. Voor de goede orde even de eerste tien: 1. Valverde (voor het tweede jaar achtereen, toch knap terugkomen na jarenlange schorsing!), 2. Rodriquez, 3. Quintana, 4. Kristoff, 5. Aru, 6. Froome, 7. Contador, 8. Van Avermaet, 9. Costa en 10. Pinot, oftewel de Spanjaarden, maar vooral de berggeiten, deden het weer goed.

En dan nemen we nog even de tien highlights met u door, met dank aan het AD. 1. Etappewinst van Wouter Wippert in de Tour Down Under. 2. Niki Terpstra 2e in de Ronde van Vlaanderen, dat komt goed dit jaar. Niki was goed, Niki was sterk maar Niki was net niet rap genoeg, want geklopt door Kristoff, die tevoren gezegd had dat hij Niki in de gaten zou houden. 3. Wout Poels winst in de vierde etappe van de Tirreno. 4. Bauke tweede aan het einde van dezelfde Tirreno. Sinds Gesink in 2011 weer een Nederlander op het podium. 5. De Giro van Steven Kruijswijk. In de zesde etappe verliest Steven acht minuten maar knokt zich klimmend terug. Even de bergtrui, twee keer tweede en vier keer vijfde in de mountains. Zeer hoopvol. 6. Gesink in de Tour. Een sterke aanval in de Pyrenëen en een zesde plek in Parijs, overigens een plek voor Bauke, die de Tour ook goed deed. 7. Jos van Emden – u weet nog wel, de man die op het WK van start tot finish op kop reed – wint de tijdrit in de Eneco. Knap werk. 8. De doorbraak van Tom Dumoulin. Tweede in de tweede van de Vuelta, winst in de 9e, de zege in de tijdrit en uiteindelijk zesde. 9. De zege’s van Lindeman en Van Poppel in de Vuelta en 10. De uitslagen van het nieuwe Vosje, Anna van der Breggen. Zilver op de weg, zilver in de tijdrit en brons in de ploegentijdrit. Wat de mannen niet lukte, lukte onze Anna wel.

Dan sluiten we maar eens af met onze prognostiek voor 2016. We zien Tom Dumoulin als groot talent de Vuelta winnen, mede door de sterke tijdritten. We zien Steven Kruijswijk de Giro winnen. Hallo, bent u daar nog? En we zien Anna op een been wereldkampioen worden. En de Tour? Eh ja, hmm, nee, dat niet. Voor mij de interessantste en echt meest beloftevolle coureur van de lage landen van 2015; Steven Kruijswijk. Hij was in het hooggebergte van de Giro een wonder. Zeg maar Steven Wonder.

Steven Kruiswijk

Het bericht Steven Wonder verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Miss december 2015

0
0

Hier op IR doen we alles anders. Hoe slechter het weer, hoe minder de dames aantrekken op de fiets (of ernaast). We krijgen het er warm van. Veel plezier met miss december 2015!miss december 2015

Miss van de maand gemist?

Geen nood: je vindt ze allemaal in de rubriek Belle Donne op IR.

Nóg meer missen? Lees Bici & Donne!

Op Bici & Donne, het Flipboard e-magazine van IR over dames en hun Italiaanse racefietsen, kun je je gratis abonneren. Je kunt het – net als IR Magazine (ook gratis) – bekijken op al je mobiele apparaten of in je webbrowser.

Het bericht Miss december 2015 verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Miss juli 2015

0
0

Dit is de maand van de Tour de France. Daarom draagt miss juli 2015 op IR een toepasselijk wielershirt. As always: enjoy!

Miss juli 2015 @ Italiaanse Racefietsen

Miss van de maand gemist?

Geen nood: je vindt ze allemaal in de rubriek Belle Donne op IR.

Nóg meer missen? Lees Bici & Donne!

Op Bici & Donne, het Flipboard e-magazine van IR over dames en hun Italiaanse racefietsen, kun je je gratis abonneren. Je kunt het – net als IR Magazine (ook gratis) – bekijken op al je mobiele apparaten of in je webbrowser.

Het bericht Miss juli 2015 verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.


De Casati van Bertus

0
0

IR presenteert de Italiaan van Bertus Diestelhof uit Deventer. Hij rijdt een Casati Campionissimo uit 2015 met Campagnolo afmontage.

Casati Campionissimo van Bertus Diestelhof @ Italiaanse Racefietsen

 

Casati Campionissimo van Bertus Diestelhof @ Italiaanse Racefietsen Casati Campionissimo van Bertus Diestelhof @ Italiaanse Racefietsen Casati Campionissimo van Bertus Diestelhof @ Italiaanse Racefietsen Casati Campionissimo van Bertus Diestelhof @ Italiaanse Racefietsen Casati Campionissimo van Bertus Diestelhof @ Italiaanse Racefietsen Casati Campionissimo van Bertus Diestelhof @ Italiaanse Racefietsen Casati Campionissimo van Bertus Diestelhof @ Italiaanse Racefietsen Casati Campionissimo van Bertus Diestelhof @ Italiaanse Racefietsen Casati Campionissimo van Bertus Diestelhof @ Italiaanse Racefietsen

“Dit jaar wordt ik 60 en ter gelegenheid daarvan een nieuwe fiets. Dat is deze stalen Casati Campionissiomo geworden. Sinds ik Casati heb ontdekt via IR ben ik helemaal enthousiast geworden over de uitstraling van met name de klassiekers. Prachtig versierde lugs en perfecte afwerking. En natuurlijk de historie van het merk.

Mijn eerst echte racefiets was een Koga Myata; parelzilvergrijs met Bordeaux Rood, dus toen ik deze uitvoering op de website van Casati zag was ik meteen verkocht. Casati heb ik via IR ontdekt in de merkenlijst.

De stalen klassiekers van Casati zijn echt supermooi afgewerkt! Besteld heb ik de fiets via Detto Cycles in Bad Iburg in Duitsland. Deze dealer in Duitsland is helemaal gespecialiseerd in fietsen gemaakt op ‘Kundenwunsch’ en de website van Detto gaf mij een hele goede indruk. De ervaringen met de eigenaar Detlef Vinke zijn dan ook alleen maar positief!

Een week of 4 na de bestelling kreeg ik via Detto Cycles een paar foto’s van Casati toegestuurd tijdens het bouwen van mijn fiets gemaakt. Heel leuk om zo geïnformeerd te worden. Na 8 weken was de fiets klaar zoals beloofd en heb ik em opgehaald in Bad Iburg.

De eerste stukjes heb ik er nu op gefietst en hij rijdt geweldig, comfortabel en lekker solide. Later ga ik misschien nog voor een setje klassieke wielen. Voorlopig houdt ik het bij de Campagnolo Zonda´s”

UPDATE (zie eerste foto van de galery):

“De klassieke wielen zijn er inmiddels. Via Handgespaakt.nl besteld. Paul Leentjes heeft de wielen gebouwd; Ambrosio Naven en H+Son TB14 velgen. De spaken zijn van Sapim. Het zadel met de klinknagels zit niet lekker en ik heb er nu een Rolls zadel op gezet.”

Specs
  • Frame: Casati Campionissimo
  • Frame Staal Columbus SL
  • Campagnolo Athena 2 x 11
  • Campagnolo Zonda Wielset
  • Deda Murex voorbouw en Speciale 26 Stuurbocht
  • Deda RS 01 zadelpen
  • Zadel San Marco Regal
Meer informatie

Het bericht De Casati van Bertus verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Arjan’s De Rosa

0
0

IR presenteert de Italiaan van Arjan Hoogesteger. Het gaat om een De Rosa Neo Primato uit 2014 met Campagnolo aandrijving.

De Rosa Neo Primato van Arjan Hoogesteger @ Italiaanse Racefietsen

De Rosa Neo Primato van Arjan Hoogesteger @ Italiaanse Racefietsen De Rosa Neo Primato van Arjan Hoogesteger @ Italiaanse Racefietsen De Rosa Neo Primato van Arjan Hoogesteger @ Italiaanse Racefietsen De Rosa Neo Primato van Arjan Hoogesteger @ Italiaanse Racefietsen De Rosa Neo Primato van Arjan Hoogesteger @ Italiaanse Racefietsen De Rosa Neo Primato van Arjan Hoogesteger @ Italiaanse Racefietsen

“Deze fiets moest iets speciaals worden, een showfiets maar wel een tijdloze opbouw. Dat was het doel althans, aan jullie om te bepalen of dit is gelukt. Een heerlijke fiets om mee te fietsen, erg comfortabel door het stalen frame, bredere velgen en 25mm banden.

Op een De Rosa hoort uiteraard Campagnolo en de zilverkleurige Athena groep past hier erg goed bij vind ik. De wielen was een andere uitdaging, ik wilde de link met Campagnolo behouden maar iets anders gebruiken dan een standaard wielset.

De stuurpen heb ik samen met het frame laten lakken door Nicolor, ik kan niet anders zeggen dan dat hij echt vakwerk heeft geleverd. Fantastisch eindresultaat dat perfect bij de rest van de fiets past. De fiets was oorspronkelijk geleverd in een paars / gele kleurstelling maar dat was niet mijn smaak. Vandaar dat ik heb hem laten herlakken in paars / wit”.

Specificaties
  • De Rosa Neo Primato
  • bouwjaar 2014
  • Campagnolo Athena aandrijving
  • H Plus Son Archetype velg met Campagnolo Chorus naven
  • Brooks Cambium C15 slate zadel met bijpassend stuurlint
  • Campagnolo Chorus Aero zadelpen
  • Deda Elementi Superleggero stuurpen – special paint door Nicolor
  • Deda Elementi Newton Deep stuur – gepolijst
  • Campagnolo Record headset
Meer informatie

Het bericht Arjan’s De Rosa verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

De Wilier van Johan

0
0

IR presenteert de Italiaan van Johan uit Groningen. Het gaan om een Wilier Cento Uno Superlegerra, afgemonteerd met Campagnolo Super Record.

Wilier Cento Uno Superlegerra van Johan @ Italiaanse Racefietsen

Wilier Cento Uno Superlegerra van Johan @ Italiaanse Racefietsen Wilier Cento Uno Superlegerra van Johan @ Italiaanse Racefietsen Wilier Cento Uno Superlegerra van Johan @ Italiaanse Racefietsen Wilier Cento Uno Superlegerra van Johan @ Italiaanse Racefietsen Wilier Cento Uno Superlegerra van Johan @ Italiaanse Racefietsen Wilier Cento Uno Superlegerra van Johan @ Italiaanse Racefietsen
“Na jarenlang op Wilier te hebben gereden had ik bijna een nieuwe Fondriest aangeschaft, totdat ik tegen deze (volgens fietsenzaak cc53-11) anderhalf jaar gebruikte 101 aanliep. Op slag verliefd op deze zwarte Italiaanse dame. Zij heeft me dit jaar onder andere drie keer de Ventoux en de Stelvio opgeholpen. 

Ik heb gekozen voor Wilier want, Italiaans, fantastische uitstraling, eigenheid, een familiebedrijf en mijn uitstekende ervaringen met eerdere met Wiliers. Ik heb gekozen voor deze vanwege de black on black kleurstelling, die redelijk onopvallend is voor de niet-kenner.

De afwerking van deze fiets is formidabel, het weggedrag is uitmuntend en het gewicht onvoorstelbaar laag vergeleken met mijn vorige Wilier (een Izoard XP). Hij heeft een erg sportief en direct weggedrag, zonder nerveus te worden. Als je op zoek bent naar comfort mag je dit model overslaan”.

Specificaties
  • Wilier Cento Uno Superlegerra
  • Bouwjaar frame 2014 (misschien 2013?)
  • Campagnolo Record 11-speed groep
  • Deda afwerking
  • Quasar QS4 wielen
Meer informatie

Het bericht De Wilier van Johan verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Keizer Rik

0
0

Ik wilde het nu eens even hebben over mijn met afstand favoriete renner of all time, keizer Rik van Looy uit Herentals. D’n Rik werd op 20 december 82 jaar en ik ben natuurlijk naar zijn feestje geweest. Normaal viert hij het in besloten familiekring maar nu werd er een feestelijke middagbijeenkomst gehouden in kaffee-zaal De Koekelaere aan de Antwerpsesteenweg in Herentals met ega Nini, de kinderen en kleinkinderen en enkele oud-renners. Hij was ontroerd toen hij me zag. “Enk jonge fantastisch, helemaol uit Holland”. Ik kan niet elk jaar op zijn verjaardag zijn maar dit keer weer eens wel (stuur altijd een kaart) en breng dan een reuze magnumfles Corsendonk voor hem mee, die we dan samen leegdrinken, nou ja, ik drink ‘m leeg en hij neemt ook een slokje. En natuurlijk halen we dan wat oude herinneringen op (Nederland – België) maar niet te lang want hij moet ook andere handjes schudden natuurlijk.

Zoon Guido weet nog wel dat er een grote kleurenfoto van Rik in de garage in Tilburg hing. En nu nog siert Rik met een wat kleinere uitgave mijn kantoortje. En dat was niet zonder reden. Want ik vond en vind hem de coureur die mij meeste aansprak vanwege zijn fantastische overwinningen, zijn onverzettelijkheid, zijn voor- en tegenspoed in de koersen, zijn (bijna) onverslaanbare spurt en zijn materiaal. Zo reed Rik met de schakelhendels aan de uiteinden van het stuur en deden Gerben Karstens en ik dat uiteraard meteen ook. De reden: in de spurt kunnen bij- of afschakelen zonder naar de hendel op de schuine buis te moeten grijpen. En dat kwam af en toe goed van pas. Guido heeft ditzelfde met Roger de Vlaeminck, de Gios en de Brooklyn-trui.

Rik van Looy dus. De man die als enige alle grote officiële A-klassiekers op zijn naam wist te schrijven, tweemaal wereldkampioen werd (bijna driemaal maar werd geklopt door Benoni Beheyt in eigen huis, diepe droefheid, een rel, wraak, de kranten vol, het hele land op stelten) en de man die 492 zeges boekte, alleen overtroffen door kannibaal Merckx. U moet maar eens kijken naar de oude zwart-wit-filmpjes op YouTube van de Rondes van Vlaanderen waarin Van Looy de hoofdrol speelt. In 1962 moet hij bij een spoorwegovergang wegens buikkrampen naar een toilet en loopt daardoor achterstand op. In die kopgroep zaten zijn ploegmaats Jef Planckaert en Noel Fore die uiteraard wachten. Maar Tom Simpson, Norbert Kerckhove en Belgisch kampioen Michel van Aerde geven gas. Drie tegen drie. Van Looy was zo kwaad dat hij meteen bij het terugpakken doordemarreerde en solo in Gentbrugge aankwam. En dat alles in zwart-wit. En in de regenboogtrui.

Ik ontmoette hem persoonlijk voor het eerst in Dieren bij de Gazelle-fabriek. Er was een koers voor amateurs en daarna de profs. Rik en zijn mannen reden toen voor de nieuwe Willem II – Gazelleploeg, frisse blauwe truitjes, ook hun rondjes om de fabriek, na de 80 kilometer van ons. Ik weet niet meer of hij won, wel dat we allebei zo’n kek leren valhelmpje ophadden. En Willem II was niet mijn voetbalclub, maar een sigaar uit Valkenswaard. Dat was op het laatst van zijn en mijn carrière, maar eerlijk gezegd had ik nooit een carrière maar meer een barrière gehad. Nee, ik vroeg nooit om een onzin-handtekening.

Op het feestje nog even met hem over Beheyt (Ronse 1963  gehad. “Och”‘, zei d’n Rik, “Ik zij er nu nie meer koad om. Mar toe wel. Tsonge dat war me wat. Kad zo mar d’n derde tittel kunnen grijpen. Moar ja, wa gewist is is gewist”.

De keizer van Herentals. Winnaar van Milaan – San Remo, tweemaal de Ronde van Vlaanderen, driemaal Parijs- Roubaix, L – B – L , Lombardije, 12 etappes in de Giro, 9 in de Tour en 18 in de Vuelta plus, zoals gezegd, de twee regenbogen. En dat alles niet op een Italiaanse fiets maar op een Libertas, die telkens andere clubkleuren gespoten kreeg. Rik van Looy krijgt in 2017 een standbeeld op de Markt van Herentals. Ik mag de onthulling doen met Gerben Karstens en Herman van Springel. Komt dat zien! Oh ja. Op de valreep, toen ik wegging, fluisterde hij mij achter de hand nog wat toe. “Enk iek lus helemaol gin Corsendonk. Witte dè? ” Ik stond paf. Na al die jaren. En ik, ik die hem dacht te kennen! Rik proficiat en volgend jaar een magnum-Freddy.

Rik van Looy | column Henk van den Anker | januari 2016 @ Italiaanse Racefietsen

Het bericht Keizer Rik verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Miss januari 2016

0
0
Nieuw jaar, nieuwe maand. Miss januari 2016 staat er weliswaar niet gekleurd op en ze mist haar fiets, maar dat mag de pret niet drukken. Enjoy!

Miss januari 2016 @ Italiaanse Racefietsen
Miss januari 2016 @ Italiaanse Racefietsen
Miss van de maand gemist?

Geen nood: je vindt ze allemaal in de rubriek Belle Donne op IR.

Nóg meer missen? Lees Bici & Donne!

Op Bici & Donne, het Flipboard e-magazine van IR over dames en hun Italiaanse racefietsen, kun je je gratis abonneren. Je kunt het – net als IR Magazine (ook gratis) – bekijken op al je mobiele apparaten of in je webbrowser.

Het bericht Miss januari 2016 verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Viewing all 1580 articles
Browse latest View live